使用康明斯船用發(fā)電機組容易犯的兩大誤區(qū)
2017/11/23 9:22:58??????點擊：
隨著社會的發(fā)展，船舶行業(yè)發(fā)展迅速，康明斯船用發(fā)電機組也被使用的越來越廣發(fā)，下面由海鋒機械針對用戶在使用康明斯船用發(fā)電機組使用過程中容易犯的兩大誤區(qū)向大家進(jìn)行講解。
誤區(qū)一：柴油機水溫應(yīng)低一點
柴油機的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水（液）就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水（液）也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害，如下:
一、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
二、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三、來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。
四、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
五、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致康明斯船用發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
誤區(qū)二：康明斯船用發(fā)電機組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點
許多操作員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果，如下：
一、過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；
二、過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；
三、降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；
四、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
誤區(qū)一：柴油機水溫應(yīng)低一點
柴油機的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些操作員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水（液）就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不超過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水（液）也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作極為有害，如下:
一、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。
二、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。
三、來燃燒的柴油可能稀釋機油，使?jié)櫥闆r變壞。
四、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。
五、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，機油泵泵油量少，以致康明斯船用發(fā)電機組供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤滑不良。
誤區(qū)二：康明斯船用發(fā)電機組轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點
許多操作員不愿柴油機在使用轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會出故障。其實，過低的轉(zhuǎn)速也會帶來一些不良后果，如下：
一、過低的轉(zhuǎn)速會減少柴油機的輸出功率，降低其動力性；
二、過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等；
三、降低了柴油機的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的柴油機處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；
四、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。
以上是由海鋒機械和大家分享的康明斯船用發(fā)電機組的兩大使用誤區(qū)，希望各位用戶避開誤區(qū)，以延長康明斯船用發(fā)電機組使用壽命。
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