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柴油發(fā)電機組故障查詢指南(二)

2017/6/30 15:01:17??????點擊:

柴油機部分

3 發(fā)動機可以盤動但不能啟動,排氣管無煙

原因:

A) 燃油箱無油

B) 停機電磁鐵故障 

C) 燃油關閉閥故障 

D) 噴油器無油噴出

 

E) 輸油泵吸油管接頭松動

F) 燃油濾清器阻塞或吸油管阻塞 

G) 油泵中無燃油

H) 進氣或排氣系統(tǒng)阻塞

I) 油泵驅動軸折斷

J) 齒輪泵拉傷或齒輪磨損

K) 輸油泵故障

L) 噴油器噴孔阻塞

處理方法: 

A) 加注燃油

B) 檢查停機電磁鐵,如有必要則更換

C) 見“燃油關閉閥可能出現(xiàn)的故障”

D) 擰松噴油泵一缸蓋之間的油管,同時啟動發(fā) 動機,檢查有無燃油溢出

E) 擰緊油箱至油泵之間的所有濾清器管接頭

F) 更換燃油濾清器,檢查燃油軟管有無阻塞 

G) 給油泵泵油

H) 檢查進氣和排氣系統(tǒng)有無阻塞

I) 與代理商聯(lián)系

J) 與代理商聯(lián)系

K) 檢查/修理輸油泵,如果必要則更換 

L) 檢查/清理或更換噴油器

4 發(fā)動機能啟動但不能保持運行

原因:

A)  燃油系統(tǒng)中有空氣

 

B)  燃油系統(tǒng)泄漏或堵塞

C)  發(fā)動機驅動裝置與發(fā)動機嚙合

D) 燃油濾清器阻塞或因溫度過低造成燃油 凍結

E)  吸油管路阻塞

F) 使用錯誤類型或牌號的燃油

G) 燃油中有水

H) 預熱不足

 


I) 進氣系統(tǒng)阻塞 

J)  壓力管損壞

處理方法:

A) 排 出 燃 油 中 的 空 氣 , 擰 緊 油 管 接 頭 和 濾 清器

B)  檢查油箱直立管

C)  脫開發(fā)動機驅動裝置

D) 更換燃油濾清器,加裝燃油加熱器 


E)  清理管路

F) 用一個臨時油箱開動發(fā)動機來判別 

G) 更換燃油,加裝油水分離器

H) 查看用戶手冊/檢查保險管,如需要則按下按鈕復 位,檢查電線/聯(lián)鎖按鈕和預熱繼電器。如果需要 更換預熱元件,與經(jīng)授權人員聯(lián)系

I)清理進氣管路

J)安裝新壓力管

5. 冒黑煙

原因:

A)進氣系統(tǒng)阻塞

B)噴油器故障或噴油器型號不對

C)冷啟動系統(tǒng)故障

D) 使用錯誤類型或牌號的燃油

E)排氣管阻塞

F) 發(fā)動機溫度過低  

G) 氣門間隙不對

H) 渦輪增壓器與缸蓋之間進氣管路漏氣 I 回油管阻塞

J) 氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄

K 供油定時不對

處理方法

A) 檢查進氣系統(tǒng)有無阻塞

B)  檢查/調整或更換噴油器

C) 安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更換

D)  用一具臨時油箱開動發(fā)動機來判別

E 檢查排氣管是否阻塞,檢查尺寸是否正確

 F)   見“冷卻液溫度低于正常溫度”

G)  調整氣門間隙

H)  檢查回油管路有無阻塞

I 檢查回油管路有無阻塞、扭曲或凹陷

J) 根據(jù)發(fā)動機銷售手冊中的修正方法進行修正

K 查看噴油泵數(shù)據(jù)并調整

6 冒藍煙或冒白煙

原因:

A)使用錯誤類型的潤滑油

B)冷卻啟動系統(tǒng)故障

 

C)發(fā)動機溫度過低

D)發(fā)動機潤滑油過多

E)渦輪增壓器密封圈和軸承磨損 

F)使用錯誤類型或牌號的燃油 

G)發(fā)動機已到大修期限

H)氣缸頭漏水

處理方法:

A)更換潤滑油和濾清器/確保使用正確類型的潤滑油

B)安裝冷啟動裝置,檢查、修理,如果必要則更

C)見“冷卻液溫度低于正常溫度” 

D)檢查潤滑油位

E)修理/更換渦輪增壓器

F)用一個臨時油箱開動發(fā)動機來判別

G)大修發(fā)動機

H)檢查缸頭和缸墊,必要時更換


       以上信息由泰州市海鋒柴油發(fā)電機組廠家提供,僅供參考。登陸網(wǎng)址:http://www.ym1674.com 可查看更多有關柴油發(fā)電機組的技術知識以及柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)方案。如想了解我司各品牌柴油發(fā)電機價格,請撥打咨詢熱線:0523-86848418。